6月1日，宁安高铁线上......

合肥南到安庆的两趟动车在行驶中突然停运!

据说原因是宁安高铁铜陵至池州区段设备故障，接触网跳闸

但是不少乘客还是为此捏了一把汗啊.......

目前，宁安高铁每天经停芜湖的列车达60多趟次，密度很大。然而，动车组不比普通列车，动车在运行中列车不鸣笛，运行速度由电脑控制，不像汽车一样说停就停、说开就开。很多人不禁要问，确保自身和高铁行车安全，有哪些值得注意的地方？别怕！小弋这就告诉你！

高铁运行伴随8级大风、近3万伏高压！

?保证自身和高铁线路安全，首先是不要破坏、攀爬、钻越防护栅栏，不要在电气化铁路线上行走！当行人在距离铁路3米内行走或跨越铁路时，司机即使在四五百米外看到，都将危及人身安全!

?高速铁路电力接触网线设置在铁路线路上方，电压高达二万七千伏，在接触网线各导线及其相连接部件2米范围内即为危险区，由于风、雨雪或其他外界条件的变化，都会危及行人安全，尤其行人带着物件（如雨伞、木棒等高长物件）及下大雨，水流成线，就会发生触电伤人!

?铁路天桥、跨线桥等跨越接触网的地方，距离带电部分较近，容易发生触电事故，行人通过时，严禁用竹竿、棍棒等非绝缘物件穿捅安全栅栏网，避免触电。

探测报警装置可能导致紧急停车!

?普通列车车厢虽然禁烟，但在车厢连接处可以吸烟。而高铁列车，则是全列禁烟。铁路部门在车厢包括卫生间、过道等部位均安装有烟雾探测装置，一旦探测到烟雾，就会自动报警，火车随即会降速甚至紧急停车。

?对违反规定的，由公安机关责令改正，还要对个人处元以上元以下的罚款哦！

站台和列车须保留安全距离缝隙！

?近年来，全国各地多次发生儿童跌落列车和站台间缝隙的事件。因此有人质疑站台设计是否合理，是否站台和列车缝隙过大。铁路部门相关人士介绍，根据技术标准和设计规范，所有站台和列车均必须保留一定安全距离缝隙，以利于列车平稳顺利进站。另外，列车在运行时，会有轻微摇摆，车厢和站台有缝隙，也是为了防止车厢摩擦到站台。同个站台会停靠高铁、动车，因此缝隙大小也不一致，无法安装统一的挡板。

?火车站是人员密集场所，进站时家长们要牵紧孩子的手，如果拿的行李特别多，无法抱着或者牵着孩子的手，要告诉孩子紧跟在自己身边，不要让孩子离开视线范围。在站台候车时也要注意在安全黄线以外候车，上车时，按顺序排队，孩子体型小，注意列车与站台之间的缝隙，避免掉下去摔伤。