今年以来，安徽省持续加大高速公路投资力度，积极推进“县县通高速”和“长三角一体化交通项目”等建设，为“高速上的安徽”提供了坚实支撑。

这段时间，位于固镇县全民创业园里的安徽佳益制衣有限公司的产品出货量明显增加，因为随着今年7月1号离厂区不远的固蚌高速正式开通，企业也结束了以往产品运输需要走大约两个小时省道才能上高速的历史。

安徽佳益制衣有限公司经理庄梅贵

对于我们企业来讲是一个利好，可以节约运输的成本跟运输的时间，今年以来的产品订单已经接到今年的12月份，现在是产销两旺。

固镇至蚌埠高速公路是安徽省规划的“徐州-固镇-蚌埠”高速公路的组成部分,全长35.79公里，建成通车后，结束了固镇县不通高速公路的历史。

在固蚌高速开通的同时，这段时间，黄山至千岛湖高速公路建设也在加快推进，记者在这个项目的重点控制性工程--武阳互通的施工现场看到，大型起吊设备和工作人员相互配合，完成了首片预制梁的架设，这也标志着黄千高速桥梁架设由下部结构转到上部结构。

黄山至千岛湖高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，路线全长25.54公里，采用四车道高速标准，设计速度80公里/小时，计划年建成通车。

安徽路桥集团黄千高速二标段项目经理厉工厂 　　

后续我们争取一天两跨十八片的速度进行梁板架设，为黄千高速建设奠定了坚实的基础。

今年上半年，安徽省“县县通高速”建设项目--芜黄高速、池祁高速石台段都已完成总投资的九成以上，长三角一体化交通建设项目--黄千、宁安、宁芜高速公路改扩建等项目全面提速，累计完成投资.45亿元，占年度计划的57.69%，实现了时间过半任务过半的目标。

安徽省交通运输厅副厅长徐敬启

通过这些项目的实施，安徽参与长三角交通基础设施的互联互通的水平将进一步提升，综合运输体系更加完备，服务我们省经济社会发展的能力显著增强。