9月25日1时27分，随着图佳线km0m处的长轨落入轨枕槽，宁安线路车间管内线路拥有了第一根长钢轨。

今年3月18日起开行的牡丹江至东京城间9对公交化列车，持续得到沿途百姓追捧，始终热度不减。为进一步增加运能，改善设备条件，路局对图佳南部线设备进行全面改造升级，将50kg有缝线路更换为60kg无缝线路。

此次图佳单线更换长轨施工由工务大修段担任施工主体，宁安线路车间配合施工。10时50分，施工正式开始，车间抽调的11名业务精通的职工，全程对换轨质量进行监控，对轨距、零配件等重点项目，逐根进行检查，存在问题立即督促工务大修段施工人员进行整改。车间主任、总支书记、副主任现场检查、指导，跟踪每日作业质量，协调相关工作。技术员全程监控长轨拉伸情况，准确掌握锁定轨温和相关技术资料。

涉及道口时，监控人员做好施工监控的同时，对道口铺面进行更换，整修几何尺寸，保证换轨工作顺利进行。秋季深夜的最低温度已经接近零度，寒意刺骨，干部职工不惧寒冷，坚守在现场，看着每日发生的新变化，以更高的工作热情迎接新一天的曙光。

据悉，换轨工作以每日2公里的速度向前推进，预计40天后完成全部施工。

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