根据铁总最新关于明年1月10的调整计划，宁安高铁届时将增开“G”字头及“D”字头列车达21对，合肥到安庆只需1个小时。

宁安高铁与京沪、京福高铁及长三角城际铁路网等衔接，形成便捷高效的沿长江快速客运通道。分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道，在铜陵通过联络线与合福高铁连接，形成安庆至合肥至北京的高速铁路通道，届时安庆至北京仅需5小时。

目前，宁安高铁仍在试运行期间，半个月后，试运行结束，结束后正式进入开通倒计时。宁安高铁使我省沿江城市形成“珍珠”串联，拉近了安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山这“沿江五市”与长三角的时空距离。

“开通时间定在12月1号，基本不会再发生延期等情况。”据铜陵火车站一名工作人员介绍，宁安高铁于12月1日正式开通后，铁路部门将安排开行20对高铁动车。其中上海虹桥始发终到5对，南京南始发终到6对，合肥南始发终到8对，北京南始发终到1对。

“上海虹桥和北京南运行的为高铁，其余为动车。”该工作人员表示。

根据铁路部门的计划，上海虹桥始发终到5对列车分别为G/3，G/7，G/7，G/3，G/7，乘坐这5对高铁，从南京南到池州只需要一小时三十四分钟，分别途径南京南、江宁西、鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州、安庆。南京南始发终到6对动车分别为D、D、D、D、D、D、D。

此外，马鞍山往南京方向最快的一班列车为D次列车，早上8：47分出发，9：05分到达，全程18分钟，芜湖前往南京方向最快的一班列车同样为D次列车，早上8:30分出发，9:05分抵达，全程35分钟。铜陵前往南京方向车辆耗时在1小时16分钟左右，池州前往南京方向车辆耗时基本在1小时34分钟左右。安庆前往南京方向的列车耗时基本为1小时53分钟。

因宁安高铁沿途有天门山、天柱山等风景名胜，此高铁也被称为继合福高铁后的又一条“高颜值”线路。

该工作人员表示，按照此前的设想，合福高铁上的每个城市都可经线路上的铜陵搭上宁安高铁，直达南京。

“但问题是合福高铁经黄山北直达铜陵北，而宁安高铁直达铜陵站，这就造成了一个城市两个不同的高铁站点。”据悉，为解决这一问题，两站之间可能经由联通线连接，以方便乘客无缝换乘，但具体的运营图、票价还不得而知，“铜陵方面将同时启动铜陵站和铜陵北站两个火车站。”

票价方面，目前铁路部门并没有权威消息，预计在12月1日之前将会向社会发布。