资讯一

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可以学习国外“汽车旅馆”模式，在南京南站建立大型立体式停车场。

“我们现在地铁开通后，地面公交没减少，机动车也没减少，城市拥堵状况还没缓解。”1月27日，南京代表团分组审议政府工作报告。会上，省人大代表、省人大常委会人事代表联络委员会主任刘广忠建议，为解决城市交通拥堵的问题，像南京这样的特大城市，将来可以考虑在周边市郊地铁站附近，建设大型机动车停车场。

“报告里提到，发挥南京特大城市带动作用，推动宁镇扬一体化取得更大进展。”在刘广忠看来，虽然只是平常的几个字，却是理念上的重大突破，“南京的地理位置决定了它是一个交通枢纽，现在四面八方都是通达的，特别是宁杭、宁安高铁开通，将来还有宁合高铁，交通枢纽的地位已经得到了凸显。”他认为，南京要抓住这个机遇，发挥好城市集聚、吸引生产要素方面的功能。

“首先要积极推动宁镇扬一体化，昨天在全团审议中，省委常委、南京市委书记张敬华提了一个建议，‘能否取消宁镇扬高速公路收费站’，我举双手赞成。”刘广忠说，现在有很多年轻人在南京工作，但住在镇江或扬州。这样每天上班，来去一趟要多块钱，他希望，能积极推动这个事，并呼吁宁镇扬协调小组，把这件事纳入工作中，造福三市的老百姓。

随着南京四通八达的路网建设，越来越多周边城市的人选择到南京，道路拥堵可能会加剧。对此，刘广忠建议，可以在市郊地铁站、高铁站建立大型停车场，这样一来，就能从源头上缓解拥堵，鼓励大家乘坐地铁到市中心。

“这样一来，大家从四面八方到了地铁站后，把自己的车子放下，乘坐地铁到城区。”刘广忠曾到美国波士顿、西雅图等大城市考察发现，这些城市设有“汽车旅馆”。在这里，既可以吃早饭，还能把车子停在这里，换乘地铁。在他看来，南京江宁就可以学习这种模式，在南京南站建立大型立体式停车场，让住在江宁但要到市中心工作的人，更方便地出行。

来源：人民网（江苏频道），爱泊车整理发布

资讯二

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广东：省人大代表王威支招为节假日高速公路“解堵”增建小型停车区疏导车流

广东省内高速公路的车流量、车流密度一直稳居全国第一，每到节假日极为容易出现拥堵情况。1月29日，广东省十三届人大一次会议深圳代表团分组审议。省人大代表王威建议对现有高速公路进行改造，在高速公路增加建设小型停车区疏通车流，缓解交通拥堵。

年国庆节期间，广东省内高速公路车流量约万辆次，在虎门大桥路段、开阳路段等发生多次严重堵塞。王威认为造成高速公路拥堵的原因是综合性、系统性的，除了省内东、西部高速公路建设不足，未形成有效的高速公路网络，还存在服务区间隔过远，高速公路服务区规模设置不合理，现有服务区数量过少、功能单一、缺少新能源电动汽车充电设施等配套问题。他举例说，全省高速服务区平均距离为56公里，超过《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》中50公里的建设标准。

王威认为现有服务区数量未能匹配目前高速公路急速增长车流量。他建议，可借鉴德国高速公路服务区的建设与管理经验，对现有高速公路进行改造和挖掘潜力，在省内高速公路每相隔10~15公里处，增加建设小型化、简易化的停车区，作为现有综合型服务区的必要补充。

此外，他还建议停车场内能源电力供应，可采用多能互补形式，建成省内绿色新能源综合应用的示范点。

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