西郊游踪不为人知的故事

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京剧经典段

段相声、评书、大鼓合辑

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骑脚踏车作郊游是最方便最经济的，我出游西郊常是这样。自西单牌楼向西行，穿过报子街或旧刑部街，一直走到城墙边，就是复兴门。年鸟瞰北平·美军航拍下的老北京城，从图片中可以清晰看到复兴门、护城河、河上的洋灰桥。年拍摄的复兴门门洞北京的复兴门、建国门并不是明清时期固有的城门，而是日本占领北京期间，在城墙上扒开的两个豁口。年建成通车的复兴门桥，是北京第一座苜蓿叶形全互通式立交桥。出得城来，如果时值盛夏，不妨在护城河边小坐。看看孩子们游水，浓密的柳叶使你不会担心太阳。河水有时多、有时少，两岸的柳树将河身紧紧夹住，成了一条绿巷。如果在线草岸边偶然出现一群白鸭，倒是你的眼福呢。架在河上的是一座洋灰桥，过桥后，前面是两条笔直的马路直向西方展开去，靠南面一条是沥青路，走软轮车；北面一条是碎石路，走硬轮车及马车。两路中间是黄土路，路基较高，为行人道。两边种植了树木，但可惜靠近城墙一带的，在北京解放前夕，被国民党军砍伐了。

北京环城铁路旧照

前行不远即与一铁道交叉，此系环城铁道之一段，北自西直门车站来，南行经广安门后折向西南至丰台站。过铁道后，行人道边之树木渐趋整齐，一律为大叶白杨。你不由得精神一振，脚踏车也仿佛更轻快了。这时你一定会昂身极目远望过去，望那两排白杨的顶端，一团浓绿的环抱里，那就是西郊有名的公主坟。在马路的北边有一条小河横穿过马路向南流去，这时你可以改变方向了，驱车向北沿着小河的西岸向上流驶去。河是很小很小的，河东岸没有路，是一排灌木丛。岸西边的小路也是很窄的，西边就是麦田。走不远，出现一座石桥。过了桥，看到一伙石墙，里面是一个私人的园林，叫作钓鱼台，要不是农忙的时候，经过你的请求，看园人也还是乐于引导你游览一番的。钓鱼台昔日为帝王游憩的行宫，至金代见于正史，迄今已有八百多年的历史，是北京著名的古园林之一。12世纪末，金章宗皇帝完颜璟在此筑台垂钓，遂得名“钓鱼台”。元代初年，宰相廉希宪在这里大兴土木，绕池种植垂柳数百株，建别墅“万柳堂”，成为盛极一时的游览胜地。明代永乐之后，这里成为达官贵戚的别墅，许多文人学士游宴赋诗于此。至明末清初，连年战乱，钓鱼台被夷为废墟。清代，康、乾时期，钓鱼台成为西郊御苑行宫之一，宫墙里许，疏治了玉渊潭，扩增苑囿园林，修建养源斋、潇碧轩、澄漪亭、望海楼，乾隆皇帝亲笔题匾额于“养源斋”、“潇碧轩”、“澄漪亭”、“望海楼”等建筑，并于望海楼及澄漪亭上题诗，以志此事。清末，钓鱼台逐渐萧条，至民国，溥仪将钓鱼台赐赠其师陈宝琛，钓鱼台又趋于活跃，一时成为京城文人雅会之所。年，钓鱼台扩建为国宾馆，沿湖新建17幢别墅楼，古钓鱼台行宫也得到了修缮，古院新楼参差错落在绿树掩映之中。离开钓鱼台，再向西行，穿过一段树林，你将走在一条景色不平凡的路上了。右面的丘陵起伏，丛生着杂树；左面是小河——就是原来那条小河的上流。向前走右面的丘陵愈来愈高了，已经有些小山岗的形势。岗上的杂树也愈来愈密，夏天，阳光是难得晒到山上的，确是一处纳凉胜地。向南面望去眼界豁然开朗，小河的南面是一大片水田，种植着有名的京西稻禾，这就是北京农业大学罗道庄农场。农场面积很大，东西较长，南北较狭，成一椭圆形。中间有小河、池塘，愿意钓鱼这里是满好的。稻田的水源就来自围绕它的小河。这里的美景是说不尽的。农业大学的牧畜场就在北山坡下。

年，奏请拨望海楼地方苇塘官地建筑农科大学片。

国立北京农业专门学校旧照

国立北平大学农学院院址图

年北京农业大学校门

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中国农业大学是我国现代农业高等教育的起源地，其历史起自于京师大学堂农科大学。年9月，经国务院批准，北京农业大学与北京农业工程大学合并成立中国农业大学。

上期的“西郊游踪”带大家走过了公主坟和农业大学罗道庄校区，今天我们接着往北骑行，去往八里庄游览明代的单层密檐塔和清末的京张铁路京门支路，别犹豫，快跟小编一起走吧。

农业大学南面不远处就是公主坟了。但是你不要向南走，却要向北行，为的是要去绕一个较大的圈子。先经过果木林，有桃、李、梨等。果园北面的山岗到此处已经平伏了，只还有几个小小的土堆，密密的针松丛生其间，光线甚为晦暗，更显得北面的一片田畴明朗得很。这已经不是农场地界，疏疏落落的村庄散布在平原上，是一带相当富庶的地区，向西北方远远可以望见八里庄的塔。

民国明信片——慈寿寺塔

玲珑公园慈寿寺塔新貌

慈寿寺塔位于北京市区西部海淀区八里庄，原名永安万寿塔，又名永安塔、永安寿塔、八里庄塔、慈寿寺塔，俗称玲珑塔。明万历四年()二月明神宗圣母慈圣皇太后建，成于万历六年（年）清乾隆二十二年（年），乾隆皇帝下旨修葺慈寿寺和永安万寿塔，并为慈寿寺题联,到了清朝末期，慈寿寺逐渐衰落，清光绪年间的一场大火，将寺内残存的建筑尽数烧毁，只留下一座佛塔和塔前的两座石碑,寺内有五层，山门，门口列二金刚，东西列钟鼓楼、天王殿，殿后为永安万寿塔（塔四面拱券门上有匾额，南面额为“永安万寿塔”，东面额为“镇静皇图”，北面额为“真慈洪范”，西面额为“辉腾日月”），中为延寿殿，殿后为宁安阁，阁旁为迦兰、祖师、大士、地藏四殿。其中宁安阁匾额为慈圣皇太后手书。寺内东西还有画廊百间。中仪门内，为弥陀殿。东仪门内，为九莲阁，阁内供奉有九莲菩萨像。西仪门内，有观音阁铜像。清光绪年间寺废，仅有孤塔孑存。上个世纪九十年代，海淀区政府以玲珑塔为中心，建成玲珑公园。

八里庄是个很大的村庄，距北京的阜成门八里，以前是个通衢要道，如今铁路畅通，当然不比往昔了。塔在西北角，明万历年建，高约七八丈，甚雄伟，凡十三级，不能攀登。每级均浮雕佛像，工作精巧。只可惜靠下面几级的多被击毁，塔角风铃亦多脱落，只较高处尚完整。在《解放了的中国》影片里，你应当已经瞻仰过它的雄姿了。塔旁原系慈寿寺，今寺墙殿宇均不复存。

京张铁路京门枝（支）路平剖面图京门铁路又称京门支线、大台铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天佑在年主持建造。年11月15日，京门铁路西直门至三家店段竣工通车，同时开始营业。年9月，京门铁路全线竣工，隶属京张铁路，故又称“京张铁路支线”，初建成时只有4站。年日本占领期间，修建了门头沟至大台段，大台至木城涧段修建于—年。原自西直门站南侧车公庄出岔，西经五路、田村等站，达门头沟的三家店、色树坟、大台各站至木城涧，共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线53.延长公里。其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今也已百年。年2月1日西直门至五路段线路被拆除，之后五路站成为北京——门头沟铁路的始端。该站是京门铁路年10月建的增设站。年8月28日，位于五路居的京门铁路主题公园开园。

京门铁路五路站铁轨旧照，来源：维基百科

年8月，小编拍摄的五路居京门铁路主题公园

上期的“西郊游踪”去到了八里庄，看过了明代的单层密檐塔与清末的京张铁路京门支路，今天跟着小编继续向西南骑行，我们一起去看看上个世纪四十年代的西郊新市区和现代的公主坟新兴桥。

在塔下略作小憩即可继续西行，出庄之西门后，不走大路可任择小路而行。一直向西，无论你选择哪一条路，总会到达万寿路的。这是一条南北的马路，北通万寿山，南至新市区。

日本侵华期间企图设计的西郊新市区位置图

年，西郊新街市第一期收用土地境界图。

解放前西郊新市区日本人住宅，后一度作为侨俘收容所。

新市区是日寇统治华北时所拟定的“新北京市扩大计划”付之于实现的一部分，他们计划在这里作为住宅区，所以粗具一个小城市的模样。“八一五”的一声霹雳，打破了侵略者的迷梦，这里当作被遣送日侨的集中处所。日侨归国后，新市区多半的房屋遂为国民党军作为营房，住了没有多久，门窗、地板均被折作燃料。解放后，由中央人民政府接管修葺，更由中央直属修建处在多处兴筑近代式房屋，新市区的远景当会更美丽的。在新市区各处观光之后，向西去走不远，沥青马路即完，继续西行为小路，可至太监坟、八宝山的烈士纪念塔等地；公路则折向南方，土路可通石景山。要是你不习惯跑这样多路的，到新市区的时候，恐怕已经很疲乏了，不必再向西去，可以折向东行，踏上归途。新市区的东端即为公主坟，公路至此南北两路分开，绕过公主坟再度会合，将其圈成一圆圈。据说日寇在修筑这条公路时，原计划将公主坟铲平，后经当地老百姓哀求才予以保留。公主坟不知是那一个朝代的公主了，也没有碑文记载，听说是皇帝的一个宗女，将其封为“金平公主”后，远嫁西藏，自然是忧郁终生，死后埋骨于此。此地已辟为公主坟公园。殿宇等均经修饰一新，壁瓦朱垣，也颇壮观。

京西公主坟，公主坟陵墓埋葬的据说是清嘉庆皇帝的两位公主，分别排行第三和第四。

上世纪90年代，公主坟地区的新兴桥。

在北京市规划展览馆拍摄的长安街沿线及新兴桥模型

在晚霞里踏上归途的时候，你会感觉到西郊之游是轻快的。

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