宁乡建设国家中心城市副中心力争宁安高速

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关于“十四五”规划，宁乡人民很是期待，长宁轨道交通自有轨电车方案被否后消息全无。长宁线究竟以何种制式、何时修建均不得而知。这一切终将等待"十四五"交通规划的出炉。不过，还是有相关利好消息，有人大代表提出，宁乡将建设国家中心城市副中心，为加快经济发展的需要，将力争把连接宁乡市区与西部之间旅游快速通道的宁安高速纳入湖南省“十四五”交通规划，请看下面的最新消息：

1、力争将宁安高速纳入“十四五”《湖南省高速公路网规划》布局规划

2、将长沙市外环高速（北横线高速—宁韶高速—南横线高速—岳汝高速）南北段西延至宁韶高速。

具体建议：

关于加快建设宁安高速（宁乡至二广高速安化梅城互通）的建议建议内容：一、宁安高速规划方案宁乡至安化（梅城）高速公路起于宁韶高速宁乡段回龙铺互通，向西延伸，经煤炭坝、喻家坳、黄材、巷子口，止于安化县梅城镇二广高速梅城互通，全线新设巷子口互通、横市互通、喻家坳互通、煤炭坝互通四个互通，规划按设计速度km/h、双向四车道、路基宽26m高速公路标准建设，全长79公里，总投资约亿元。二、项目与宁乡市路网关系一是项目方案分别与宁韶高速、益娄衡高速相接、远期与二广高速相接，在我市境内形成“二横二纵”的高速公路基本骨架；二是与规划的长沙市外环高速相接，搭建一条快速便捷的东西向交通通道。三、规划重要意义1、完善区域路网，提升综合交通效率的需要，同时实现交通量的快速转换，有利于地区路网整体规模效益的发挥；2、打造纵向高速联络线，提高路网可靠性的需要，远期终点往西延伸至二广高速公路后，将在长沙至湘中交通通道内开辟一条新的快速走廊，形成长沙通往宁乡、娄底等地的又一快捷通道；3、打通宁乡市区与西部之间旅游通道，加快宁乡全域旅游发展的需要，本项目的建设将在宁乡市区与西部沩山风景名胜区之间形成一条快速旅游通道，长沙市区、宁乡市区与炭河里古遗址行程时间将分别缩短1小时左右，极大地方便了市区与沩山风景名胜区两大旅游板块之间的交通联系，有利于加强宁乡全域旅游资源的联动效应，促进区域旅游业的发展。4、本项目是宁乡建设国家中心城市副中心，加快经济发展的需要。5、适应交通需求增长、解决货车过境的需要。四、请求解决的几点困惑1、本项目暂未列入全省高速公路网规划。建议长沙市及时向上级部门衔接汇报宁安高速公路相关情况，争取纳入“十四五”《湖南省高速公路网规划》布局规划。2、本项目起点为宁韶高速回龙铺互通，并未与规划中的长沙市外环高速对接，建议上位衔接，将长沙市外环高速南北段均向西延伸至宁韶高速。长沙市交通运输局答复：关于长沙市十五届人大五次会议第号建议的答复易红科代表：您在市第十五届人大五次会议上提出《关于加快建设宁安高速（宁乡至二广高速安化梅城互通）的建议》收悉。市人民政府高度重视，交由我局主办，市发改委会办。现综合办理情况，答复如下：一、关于将宁安高速纳入全省高速公路网规划事项为了将该项目纳入全省高速公路网规划，多年来，市政府和我局已多次向省政府和省级主管部门进行了衔接汇报，省交通运输厅也曾于去年3月以函件回复市政府，表示将“在规划内（《湖南省高速公路网规划（修编）》）项目基本建成并启动省高速公路网规划下一轮修编时，再视沿线经济社会发展情况、交通运输需求和建设条件研究论证长沙至宁乡（横市）高速规划建设问题。”今年，我局抓住编制“十四五”规划的机会，在省交通运输厅组织的各类调研和座谈上积极向省厅汇报，争取省厅支持将该项目纳入“十四五”相关规划。省厅充分重视我市诉求，正在就该项目的可行性进行论证。在争取省级部门支持的同时，我局也积极与市自然资源和规划部门进行对接，争取将该项目纳入我市国土空间控制规划，目前已与市自然资源和规划部门基本达成一致意见，有望在国土空间控制规划中预留该项目的通道。二、关于长沙市外环高速南北段西延至宁韶高速事项目前，《湖南省高速公路网规划（修编）》和我市现行的经国务院批复的《长沙市城市总体规划》中均没有长沙市外环高速。但我市为拉开城市发展格局和优化我市高速公路布局，提出了长沙市外环高速的设想，目前正在研究具体线路走向，初步的设想是通过北横线高速—宁韶高速—南横线高速—岳汝高速构建长沙市外环高速，该设想将在在编的长沙市国土空间规划中予以体现。因此，与您关心的外环高速南北段西延至宁韶高速的想法是基本一致。而且我局已就此事向省交通运输厅和交通运输部进行了专题汇报，省交通运输厅原则支持并向交通运输部进行了争取汇报，交通运输部也原则支持，长沙市外环高速项目有望纳入未来的国家高速公路网规划修编。感谢您对交通运输工作的重视和关心。特此函复。长沙市交通运输局年8月10日

来源：寜鄉城记

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