你知道吗

从南京出发

有一条被誉为“充满诗意”的高铁

宁安高铁

摄影：罗春晓

宁安高铁

南京南站到安庆站

全长公里

共设10个车站

沿着这条高铁

有哪些好吃、好玩的？

这条高铁背后又有哪些故事？

跟着小布一起

来趟“发现最美铁路·感受诗意宁安”之旅

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宁安高铁由南京南站引出

经停南京的江宁西站

说到南京

大家都如数家珍了吧

玄武湖、鸡鸣寺、栖霞山等美景......

盐水鸭、赤豆小元宵、辣油馄饨等美食......

除了南京的美景美食

其实南京南站也很有故事

南京南站主站房秉承“古都新站”的理念，以中国古典建筑构成元素为基础，将“山水城林”的和谐意境融入现代交通建筑中。只要见过南京南站，都能感受到它浓浓的中国风吧！

都知道南京南站有南广场和北广场，那你有注意到吗？南广场和北广场的立柱数量是不一样的，这些都大有讲究！南广场8根立柱寓意“笑迎八方宾朋”，北广场六根立柱寓意“六朝古都文脉”。

在南京南站，你可曾留意过这个“”雷锋服务站？“”即“义务帮”之意，年3月，南京站党委在群众性学雷锋活动的基础上，成立了全国铁路系统第一个专门为老弱幼病残孕有困难的旅客提供义务服务的班组，命名为“”雷锋服务站。

帮助购票、免费提供轮椅担架、行李搬运......多年来，“”雷锋服务站用实际行动成为千百万旅客心中的“爱心驿站”。

除了“”雷锋服务站，还有一群人，在默默的为铁路事业奉献着——南京动车段工作人员。南京动车段成立于年3月28日，主要负责江苏、安徽地区动车运用和一二级修等工作。

▲南京动车段（摄影：翟现亭）

▲停在检修库里的动车（摄影：翟现亭）

▲工作人员在检修列车（摄影：翟现亭）

动车组日常检查分为无电检查和有电检查两个部分，无电检查主要是对动车组走行部、高压牵引系统、制动系统等各系统部件安装状态进行检查，有电检查主要是对动车组制动、车门开关、升降弓等操作进行试验。

跟汽车一样，动车组列车同样需要在跑足相应里程后进行不同级别的检修养护，例如列车每运行10万公里要进行一次空心轴探伤，因为轮轴是动车高速行驶的重要部件，不能存在分毫缺陷，一条比头发丝还细的裂纹都可能埋下动车运行的安全隐患。

弋江区隶属于安徽省芜湖市

三圣古寺、芜湖奥林匹克体育中心、芜湖国际会展中心

都在弋江区

在这里

还能吃到虾子面、赤豆酒酿、渣肉蒸饭等芜湖美食

不过呢......除了这些

还有一个“神秘”的组织——弋江综合维修工区

▲弋江综合维修工区（摄影：翟现亭）

弋江综合维修工区于年12月正式成立，担负着宁安客专K65-K区间共计57公里营业线路的安全维护任务。目前综合维修工区内入住的有芜湖工务段、南京电务段、南京供电段、上海通信段四家单位。

▲弋江综合维修工区的工具库

高铁日常养护维修作业通常在晚上进行，一般在凌晨0:00-4:00作业，也就是业内常说的“天窗”时段，是高铁养护的黄金时期。弋江综合维修工区按照高铁生产组织改革模式，成立了专业检查、维修工区，各自分工，对工务、电务、供电等设备进行综合维修，确保高铁安全“万无一失”。

芜湖工务段段长李传勇说：“一方面，白天运行速度快、密度集，不方便维修，另一方面，也是为了把最好的时间让给旅客，方便他们的出行。”

提到池州

不得不提杏花村

“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。

借问酒家何处有，牧童遥指杏花村。”

杜牧《清明》中的杏花村就是这里

除了杏花村

池州还有九华山、牯牛降、升金湖等景点

当然也少不了黄公酒、西山焦枣、

九华素饼、东至麦鱼、芙蓉糕等美食

随着宁安高铁的开通，池州的旅游业发展迅速。从池州火车站的统计数据来看，自年12月6日宁安高铁开通以来两年不到的时间，池州站共接待旅客.6万人次，超过年到年四年的接待总和，其中九成为乘坐高铁的旅客。从数据足以看出，宁安高铁的开通为池州旅游的发展起到了巨大的促进作用。

▲宁安高铁经过池州岱岭隧道（摄影：翟现亭）

池州市旅游发展委员会主任林芳说：“宁安高铁的开通不仅快速提升了池州旅游接待人数，同时还深刻影响池州旅游各要素同步提升——有效拓宽了池州旅游客源市场，宁安高铁的开通拉近了池州到长三角、闽东南和京津冀地区的时空距离；加快推进了池州旅游目的地建设，高铁通达性的提高使更多的境内外游客选择来池州旅游；游客出游更加灵活便捷，加速自助游发展，以现在班次为例，每天往返池州高铁站的高铁就有30多班次，到合肥、南京、上海基本实现了‘公交化’运行，极大方便了沿线游客和居民的出行；推动了区域旅游合作，提升了目的地旅游形象。”

天柱山、迎江寺、菱湖公园、大别山彩虹瀑布......

都在安庆

来安庆

还可以尝尝老鸡汤泡炒米、山粉圆烧肉、

雪湖贡藕、迎江寺素锅贴、江毛水饺等特色美食

当然咯

提到宁安高铁

就不能不提安庆站

年12月3日，安庆站站房启用。安庆站的设计采取中国戏曲中的“甩袖”造型，体现山之灵、水之秀、袖之柔、舞之美的设计内涵，展现了黄梅戏之韵。

宁安高铁开通后，安庆的日均客发由人增加到人；售票张数由原先张/人/月，增加到1张/人/月。这种情况下，新入路的大学生主动请缨冲到了第一线，组成了现在的安庆站售票班组。

▲安庆站售票班组成员在工作中（摄影：孙敢勋）

安庆站售票班组的22名成员都是90后，平均年龄仅24岁。她们用心擦亮“第一窗口”，独创四清、五要、两减少的“”工作法，让旅客进站暖心，出行舒心。

宁安高铁还经过一个美丽的地方——安庆长江大桥。

▲正在穿过安庆长江大桥的宁安高铁列车（摄影：杨深来）

宁安铁路安庆长江大桥是一座连接安庆市至长江对岸的跨江大桥，是宁安高铁的重要组成部分，具有跨度大、塔柱高、拉索长、基桩深、覆盖浅、封底厚、单梁重等特点。

在安庆长江大桥西侧，有一群“守桥人”——安庆大桥车间的工作人员。

车间作为桥线综合车间，管辖宁安城际铁路线路设备K+-K+区间上下行共计42.km，以及上行K+-K+、下行K+-K+区间内的桥梁13座（其中特大桥4座），涵渠33座，公跨铁桥2座。

凌晨0:00-4:00是高铁养护的黄金时期，工作人员只能在这4个小时内进行检修等工作，因此被戏称为“晒月亮”的人，他们全力以赴守护着宁安城际铁路的安全运行。

这就是宁安高铁背后的故事

找时间约上小伙伴

去感受宁安高铁的诗意

一起逛吃吧！

素材来源

部分内容自中国铁路上海局集团有限公司

责任编辑

吴一唯

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