本文转自：中国铁路

6月28日凌晨5时

经过余名作业人员

近7小时连续奋战

江苏南沿江城际铁路

引入南京南站

信号联锁工程顺利完成

“四电”改造工程迎来新进展

苏诗洋摄

南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，设计时速公里，新建正线全长.53公里，于年10月开工建设。线路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南站为既有车站。

殷超制图

南京南站是南京铁路枢纽主要客运站，分京沪、沪汉蓉宁杭和宁安三个站场，京沪高铁、宁杭高铁、宁安高铁三条繁忙干线会聚于此。

本次信号系统软件换装和后续工作完成后，南京南站将形成京沪、宁杭、宁安高铁和南沿江城际铁路“四线”交会格局。

刘玉才摄

铁路部门在施工前期充分预想，经过反复论证，拟定周密施工方案。为配合本次施工，中国铁路上海局集团有限公司组织力量先后改造完成了施工区栅栏封闭、路基加固、轨道预铺、道岔插入、信号室内设备安装、轨旁设备安装及调试、接触网设备安装及调试等10余项前期工作，为本次施工奠定了基础。

苏诗洋摄

南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路。这条铁路的建设对于进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展具有重大意义。